Действительно, Львов еще недавно считали наиболее слабо подготовленным к Евро городом. И, наверное, были веские основания так считать. Конкретные действия не особенно предпринимались. Большая часть времени ушла на совещания, разговоры и грандиозные планы. А вот до их воплощения руки не доходили.
Ситуация достигла критической отметки - матчи Евро-2012 во Львове оказались под угрозой срыва. Напомним, за год только и удалось, что подписать соглашение с австрийской компанией «Альпине» на проектирование стадиона, которое обойдется в круглую сумму - 30 миллионов гривень. Да еще разработали программу подготовки города к чемпионату. Правда, и она «зависла». Вместо необходимых на ее реализацию 9 миллиардов гривень была выделена правительством только треть суммы. В то время такое существенное урезание многие считали следствием провала прошлогоднего «коммунального» вояжа Юлии Тимошенко… Тогда депутаты городского совета отказались отменять повышенные перед этим тарифы на коммунальные услуги.
И вот в конце апреля – напомним об этом событии – Львов посетил Президент Украины Виктор Ющенко, где и провел заседание Координационного совета по Евро-2012. Как и ожидалось, без «разносов» тут не обошлось. Досталось многим. Но, видимо, это пошло на пользу. Чиновники засуетились. Вскоре после визита Президента было подписано соглашение облгосадминистрации и «Укрэксимбанком» о предоставлении городу кредита в 1 миллиард гривень сроком на три года - под строительство объектов инфраструктуры. Губернатор даже пообещал, что к декабрю 2010 года будет введен в эксплуатацию новый стадион. Он также заверил, что к 31 июля текущего года будет завершено проектирование реконструкции Львовского аэропорта, пропускная способность которого, согласно требованиям УЕФА, должна составлять 15 самолетов в час. Это все недавнее прошлое. И что же сегодня?
А сегодня имеются самые «свежие» выводы экспертов УЕФА, о чем «СПОРТглавред» уведомили из горадминистрации Львова. И получается, что из уатсайдеров, столица Галитчины перешла в лидеры.
Согласно последним данным, к самому западному городу-участнику Евро от Украины, УЕФА имеет меньше всего претензий относительно гостиничного хозяйства: его уровень и перспективы оцениваются высоко. Об этом говорит и тот факт, что Львов стал единственным украинским городом, который находится вне красной зоны повышенного риска (известного документа УЕФА) в плане гостиничной инфраструктуры. Эксперты Союза футбольных ассоциаций также отметили, что аэропорт Львова станет единственным, отвечающим требованиям чемпионата Европы, после реализации всех планов по его развитию. Кстати, в Польше подобной характеристики удостоились все пять городов: Варшава, Гданьск, Познань, Хожув и Краков. Согласно данным экспертов УЕФА. Относительно инфраструктуры, в Европе считают, что наибольшим наследием Евро для Украины, может стать автобан между Краковом и Львовом, который должны построить к 2012 году. Впрочем, «проблемным» Львов считается, в первую очередь, из-за стадиона. УЕФА имеет вопрос к определению девелопера проекта и подписанию с ним соответствующего соглашения.
«Требования УЕФА очень жесткие. Но мы дали соответствующие гарантии и должны их придерживаться. Уверен, что если в УЕФА и остались к нам вопросы: особенно относительно девелопера строительства, то в течение ближайших двух недель они будут сняты. Львовский городской совет предоставит все необходимые гарантии реализации проекта. Вместе с этим, выводами экспертов относительно других сфер я полностью удовлетворен. После этого, я надеюсь, прекратятся все спекуляции вокруг нашего города» - заявил глава Львова Андрей Садовый, комментируя выводы комиссии УЕФА.
